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日本 想用 氫燃料 車 來 與純電動車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦廖日昇寫的 外星科技大解密：時間旅行與秘密太空計劃 和竹內純子,伊藤剛,岡本浩,戶田直樹的 能源大未來：電力產業的新模式──Utility 3.0，將如何改變我們的生活都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自大喜文化 和光現出版所出版 。
遠東科技大學 工程科技研究所 謝名家、蔡錦山所指導 蕭宗輝的 質子交換膜燃料電池性能之實驗研究 （2019），提出日本 想用 氫燃料 車 來 與純電動車關鍵因素是什麼，來自於質子交換膜燃料電池、雙極板流道、指叉迴轉式、棋盤式、蛇形。
外星科技大解密：時間旅行與秘密太空計劃
為了解決日本 想用 氫燃料 車 來 與純電動車 的問題，作者廖日昇 這樣論述：
美國政府早期在獲取外星技術方面的努力是成功的，他與外星勢力建立了一段時期的合作關係，其明顯目的是獲得重力推進、光束武器和精神控制方面的技術，而美方則允許外星人在地球上獲取生物材料。也因此，美國創設了許多秘密外星計畫，以實現不同的地外任務與星際傳奇。 其中「太陽能守望者」則是《星際聯盟》（宇宙中先進智能文明的外星組織）和聯合國簽署的秘密外星條約協議的一部份，美國由於其先進的技術，被《星際聯盟》指定為：為地球提供太空安全方面居領導地位。據說，「太陽能守望者」是由美國航空航天「黑計劃」的承包商組成，但加拿大、英國、意大利、奧地利、俄羅斯和澳大利亞等國也提供了一些零件系統。
該計劃是在猶他州西部沙漠、五十一區和其他地點的秘密軍事基地進行測試和運行的。此項計劃的太空安全任務有二：其一是防止流氓國家或恐怖組織利用近太空對其他國家發動戰爭，或從太空攻擊地球。另一是防止流氓性全球精英控制的陰謀集團（Cabal）利用其軌道武器系統（包括核導彈和定向能電磁武器）恐嚇或攻擊地球上的任何人或任何組織。總之，太陽能守望者的任務就是維持太陽系的和平。由於太空艦隊的職責是在我們的太陽系內擔任太空警察，因此該計劃被命名為「太陽能守望者」。 美國尚有另一個更神秘及更強大的計劃，那就是星際企業集團（ICC）。ICC在火星上擁有完整的工業基礎設施，包括基地、車
站、哨所、採礦作業和設施，及有各種衛星散佈於火星與木星間的主要小行星帶。他們擁有獲取原材料並將其轉變為可用材料的設施，其目的是生產我們的材料科學尚未想到的複雜金屬和複合材料。 ICC在我們太陽系的月球、主要小行星帶、火星及其他行星的數個月球和天體上建立了一百多個殖民地、基地和工業設施／工廠，它與近九百個文明有貿易協議。ICC也是洗腦技術專家，正在針對非自願的人類（即被綁架的人）嘗試基於神經學人工智能系統，並利用人體零件與結合最新的先進神經鏈接技術來創造半機械人（cyborgs）和機器人（androids）。 這些錯綜複雜的秘密太空計劃，其科技水平都遠非任何地球台
面上如美國宇航局（NASA）裡的太空計劃可比，尤其是星際企業集團的航天科技更是先進。其中對地球人好好壞壞的影響，總掀起地球人對星際世界的好奇與探索，並挖掘更多不為人知的新鮮與驚奇，更多的傳奇，且待聰明的讀者於書中自我領略了！ 本書特色 星際時空門的科技奧秘 在人類登月之後就開始與外星人合作 引領著地球人進入宇宙深空探險 而這些透過雲霧繚繞的瞬間時間位移 或是使用飛行器以及其他裝置穿越時空的把戲 竟然動搖著世界各個角落的聲息 醞釀出更多悄然無聲卻秘密進行的太空計畫 這些暗潮洶湧卻驚為天人的內幕 令身陷其中的
每一個要角一刻都不得安寧 究竟這其中有多少撲朔迷離不為人知的情節 進入本書即可一窺究竟
質子交換膜燃料電池性能之實驗研究
為了解決日本 想用 氫燃料 車 來 與純電動車 的問題，作者蕭宗輝 這樣論述：
本論文主要以實驗方式探討燃料溫度、流量與流道結構對質子交換膜燃料電池性能之影響，以C280黃銅及S304不銹鋼板作為雙極板流道材料。流道包括指叉迴轉式、棋盤式、蛇形及指叉型流道，以探究不同型式之流道結構對質子交換膜燃料電池性能的影響，各流道之質子交換膜的作用面積為3.5cm×3.5cm。另以一石墨雙極板流道之蛇形質子交換膜燃料電池進行實驗研究，以探討燃料溫度與流量對燃料電池性能之影響，燃料溫度分別為30℃、50℃及70℃，而氫氣流量則為每分鐘200cc、400cc、600cc，質子交換膜之作用面積為5.0cm×5.0cm。本研究所使用之質子交換膜材質為Nafion NRE211，以扭力扳手組
裝燃料電池，其扭力值設定為42.5kgf-cm，燃料流向為平行流。由實驗結果顯示，在高電流密度時，各雙極板流道之燃料電池效能隨之提昇；當增加燃料流量，則燃料電池性能隨之提升；當提高燃料溫度，則燃料電池內部水分濕氣及反應速率增加，各種流道結構之燃料電池性能皆有提升；在低溫(30℃)條件之下，燃料電池性能以棋盤式流道最佳、蛇形流道次之、指叉迴轉流道最差；在高溫(70℃)條件之下，燃料電池性能則以棋盤式流道最佳、指叉型流道次之、蛇形流道則最差。
能源大未來：電力產業的新模式──Utility 3.0，將如何改變我們的生活
為了解決日本 想用 氫燃料 車 來 與純電動車 的問題，作者竹內純子,伊藤剛,岡本浩,戶田直樹 這樣論述：
第三波能源革命── 不用繳電費、不用買家電的電力產業新模式， 打造數位整合的「能源生態圈」！ ◎Utility 3.0是什麼？ 能源發展在過去已經歷兩個階段，分別是Utility 1.0與2.0。1.0為受政府規制的電業，2.0為能源開放民營階段。而日本未來的目標，則是串聯再生能源蓄電池生態、基礎建設生態（包含自來水、通信、交通、物流、垃圾回收等）及世界電網的生態，共同組成能源生態圈，也就是「Utility 3.0」。 為了順利的轉換到Utility 3.0，本書提到，必須要有三個基本的要素： ★第一、運輸部門和供熱部門的電氣化； ★第二、通信、物流、自來水、氫
能等基礎建設的整合； ★第三、數位化整合創造出商業價值（包含物聯網IoT、人工智慧AI）等。 作者在書中指出日本的發展已經落後於歐美，必須急起直追。而台灣的能源產業要如何發展、政府的綠能布局是否確實跟上未來趨勢，將如何影響你我生活，本書或許也能提供一些線索，做為相關參考依據。 ◤不用繳電費的生活，可能嗎？ 日本正在努力，台灣做得到嗎？◢ ◎電力零售業→「體驗商法」成形，會是從此不用付電費的美好未來嗎？ 想像一下： 在未來，不只車子會自己開、掃地機器人的機能會進化增強， 家電用品能自動偵測使用者健康狀態，從庫存管理到訂購，以最符合使用者生活習慣方式運作……
「Utility 3.0」是未來趨勢，既節能、省事又省錢，是家家戶戶理所當然的基本配備。 》》因應統合能源生態圈的構成，所有家電用品由電力公司完整提供，不但節能，也做到家電之間的智慧聯繫。 》》未來我們思考的，將不再是電夠不夠用，而是怎麼樣的配置，最有效率。 為什麼能夠做到？ 》》因為在未來，大型發電廠即將轉型，從單純發電，轉為統合能源生態圈所生產的電力。 為什麼可以省錢？ 》》因為現在由於運輸或發電時無法使用的多餘能源，都能夠轉為電力儲存。搭配再生能源，發電的效率會遠勝於現在，成本降下來──當然就省錢。 ◤日本正面臨的5個危機與挑戰， 台灣開始思
考了嗎？◢ 本書也描述了日本能源界面臨了5D的困境與挑戰，分別是： ★人口減少（Depopulation） ★減碳化（Decarbonization） ★分散化（Decentralization） ★自由化（Deregulation） ★數位化（Digitalization） 為了能夠有效達到減碳的目的，日本期待在最終消費內，將運輸、供熱等電力化－－也就是以電取代石油或燃煤，搭配新技術的發展（如氫能）達到電氣化社會的目標。 而在另一方面，全日本有60%以上的地區，因為缺乏工作機會或是少子化，人口減少將近一半，因此日本也在思考，「持續維護所有的基礎建設（包
括電力）」是否有其必要？如果在實務上確實難以為繼，那麼政府與人民又該如何因應？分散化的小型電力業者、以及使一般民眾參與發電的模式，可能會是解方嗎？